Ежемесячно продаются и покупаются сотни тысяч автомобилей на вторичном рынке. По разным оценкам, годовой оборот исчисляется триллионами рублей, и потому на «вторичке» столь часто встречаются мошенники. Причем даже покупка подержанного авто через салон не будет гарантией отсутствия проблем. В этой статье разберемся, какие риски несет покупка БУ автомобилей в автосалоне и зачем потребуется помощь юриста в Москве.

Проблемы при покупке авто

Считается, что при покупке автомобиля в салоне, а не с рук, проблем не возникает. Ведь фирма-продавец расположена по определенному адресу и потому предъявить претензии будет достаточно просто. Но это заблуждение – в юридической практике есть множество примеров, как покупка машины в «приличном на вид» автосалоне оборачивалась настоящим кошмаром.

Стоит рассмотреть, чем может обернуться покупка БУ автомобиля в автосалоне. «Подводные камни» такого шага иногда приводят к полной потере и авто, и денег.

Залоговое или угнанное авто

Конечно, еще несколько лет назад легко было «нарваться» на угнанное или залоговое авто. Но сегодня через официальный реестр залогового имущества и через базу ГИБДД достаточно просто выяснить определенную «подноготную» машины. И этим не стоит брезговать даже при покупке в автосалоне, особенно если вы не знакомы с фирмой-продавцом и не знаете ничего о ней.

Если по каким-либо причинам проверка не была проведена, а у автомобиля «темное прошлое», при попытке регистрации в ГИБДД будет установлена невозможность совершения регистрационных действий, а саму машину могут изъять. При этом получить назад свои деньги может и не выйти – все зависит от договора, который был подписан при покупке.

Запрет на регистрационные действия

Машина может быть и не в угоне, и не в залоге, вот только поставить ее на учет может оказаться невозможно. Например, машину арестовали судебные приставы, или наложили в качестве обеспечения по исполнительному производству запрет на регдействия. Хозяин каким-то чудом сохранил комплект ключей и документов, и потом «сбыл машину» по дешевке в автосалоне, или выставил ее там на комиссию.

Покупатель, прельстившись низкой ценой, может не заподозрить ничего плохого. А вот когда он будет ставить ее на учет, выяснится, что он стал жертвой распространенной аферы. И здесь, увы, даже суд не поможет. Придется взыскивать деньги с продавца, и не факт, что получится – все зависит, от подписанного договора купли-продажи.

Тотал

ДТП – реальность на наших дорогах. Чем больше автомобилей ежедневно выезжает на дороги, тем больше случается ДТП. Но одно дело – небольшая кузовщина, и другое – частичное или полное уничтожение машины.

Тотал – это именно полное уничтожение машины, которое признается страховщиками для снижения выплат по ОСАГО или КАСКО. Фактически же машина может быть «уничтожена» на 59-60%. Но такая информация обязательно должна быть представлена покупателю, а машина потерять в цене изрядно. Вот только «тотал» в автосалонах «сливают» под видом «только с завода!». И новый владелец выясняет эти подробности не сразу, а месяца через 2-3.

Принесет ли удовольствие такая покупка БУ авто? Подводные камни заключаются в невозможности однозначно установить техническое состояние транспорта, особенно если покупатель не разбирается в технике.

Что предпринять?

Схем продажи неисправных машин придумано множество. Самые примитивные заключаются в периодическом «обновлении» фирмы. «Старая» бросается на произвол судьбы и тут же открывается новая. Да, владельцы не меняются, сотрудники – те же, помещение – то же самое. Вот только спросить с новой фирмы почти никогда не получается.

И что же делать покупателю? Самому заниматься восстановлением битой машины, или вовсе забыть о ней, если таковая числится в угоне или не может быть поставлена на учет?

Конечно от краденых, залоговых машины и даже от тотала не спасает покупка БУ авто в салоне. «Подводные камни» здесь сокрыты в том, что за внешним лоском сложно увидеть проблемы. Автосалон же уверяет:

• машина не битая, не крашеная, своевременно обслуживалась;
• при предпродажной подготовке были убраны мелкие огрехи «за счет фирмы»;
• авто точно не в угоне, не под залогом, никаких проблем с регистрацией не возникнет.

Но на деле все вполне может быть иначе. Поэтому покупателю нужно сначала постараться не попасть в такую ситуацию. Юристы дают несколько советов, как избежать подобных проблем:

• проверить машину в реестре залогового имущества по VIN;
• проверить машину в реестре угнанных авто, а также на наличие некоторых ограничений и зарегистрированных ДТП на сайте ГИБДД;
• получить данные о договоре ОСАГО на машину через сервис РСА;
• по возможности брать с собой опытного механика, который хотя бы примерно оценит состояние авто;
• настаивать на проведении диагностики.

Но даже если кажется, что все в порядке, стоит внимательно изучить договор купли-продажи, а лучше – показать его опытному адвокату. Пока юрист будет изучать договор, стоит «пробить» возраст фирмы. Однодневок легко определить по свежей дате регистрации.

Предположим, что покупка была совершена, и позже вскрылось не соответствие автомобиля обещаниям продавца. В таком случае следует сразу обращаться к юристу, еще до звонка или визита к продавцу. Ведь менеджеры салонов как раз и ждут покупателей, который пойдут к ним ругаться. А вот юрист составит претензию и выступит в качестве представителя на переговорах с продавцом. Как правило, менеджеры идут «на попятный», когда дело начинает «пахнуть судом».